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【鉅亨網編譯郭照青】
聯準會(Fed)主席葉倫充氣娃娃之戀週三清楚表明，在二週後的決策官員會議中，她將支持九年來的首度升息。
在華盛頓經濟俱樂部發表演說時，葉倫說，她預期短期內，經濟將持續成長，增加更多工作機會，並帶動通貨膨脹重新回到央行的2%年度目標。
「我目前研判情趣跳蛋，未來一或二年，美國經濟成長可能足以讓勞工市場進一步改善，」葉倫說。
「勞工市場持續好轉，加上我預期長期通貨膨脹預期依舊處於合理水準，而且能源與進口物價下降壓低通貨膨脹的效果消退，我更有信心通貨膨脹將回到2%目標，」她補充說。
自Fed上次10月會議以來的數據，符合這項觀點，她說。
一如預期，葉倫並未明說美國央行在12月15至16日會議結束後，將會升息。
她說，Fed官員將評估會議開始前公布的所有數據。她支持升息的態度，毋庸置疑。
她警告，升息延後不能太久，因為可能迫使央行「突然」緊縮信用。
維持利率於目前接近零的水平，可能讓投資人過度承受風險，她指出。
Fed原預定於9月升息，但因金融市場動盪，決定延後行動。
『新聞來源／鉅亨網 』
自慰抱枕
依據「台灣南北高速鐵路興建營運合約」對於費率調整的規定，交通部已於3月31日公告，因行政院主計總處公告的台灣地區消費者物價總指數累積變動率達3.11％，超過可調整政府核定基本費率標準所需的3％，因此，交通部已將高鐵基本費率標準從現行的每公里4.009元調高至4.134元可愛公仔跳蛋，若依照高鐵票價計算公式，台北至左營票價將從現行1490元調整至1570元，漲幅約5.36%。
台灣高鐵公司表示，將依合約機制，考量公司營業成本、市場競爭力、旅客需求等進行整體評估，並提報董事會。依據新版基本費率計算，台北－台中740元，較現行票價增加40元、台北－台南1425元，增75元、台北－左營1570元，增80元；以北部通勤區間來看，台北－桃園最高僅可調漲5元至165元、台北－新竹305元，可增加15元。
2013年高鐵基本費率從每人每公里3.655元調整至4.009元時，高鐵公司就調整過票價，那時台北－高雄單趟就要1630元；不過前年高鐵公司因為高額折舊面臨破產問題，由政府主導財務改革方案，泛公股出資300億元，讓政府成為高鐵最大股東，票價也因應立法院要求台北－左營降回1490元。交通部高鐵局表示，這次公告是按照合約機制的例行作業，若高鐵票價要調整，還須將提出的費率調整方案報給交通部審核才行。
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